21/8/2013
La confesión del
maquinista no dejo lugar a dudas en su declaración, él se siente y
se hace responsable y culpable del accidente.
Debe ser muy duro vivir con esa losa
el resto de tu vida. Cometió un grave error con el tren Alvia en Santiago
el 24 de julio y él mismo se lo va a estar reprochando siempre, no me cabe
la más mínima duda. La condena ya es muy dura sin todavía estar juzgado.
Él ya se ha culpado, pero, ¿faltan
responsables? Porque ahora, que han pasado semanas y empiezan a esclarecerse
los hechos, habrá que preguntarse si realmente fue sólo culpa del maquinista.
Ahora, después de haber oído
diferentes voces que algo saben del tema, ahora resulta que nos enteramos de
que el tramo de vía del lugar del siniestro no
es de Alta Velocidad. Es de Velocidad Alta, que según todos los interesados que hablan no es lo mismo. Es una vía mixta.
Ahora, después de que ha habido 79
víctimas, es ahora cuando Adif se plantea reducir la velocidad y poner balizas
en el tramo del siniestro.
Ahora, después de lo
ocurrido, Fomento asume que tres balizas habrían evitado el accidente del Alvia.
Es demoníaco que sea ahora
y que todas estas posibles soluciones al problema no las hayan tomado antes,
pero la verdad es que no me extraña nada, porque en este país, además de no
aprender de los errores y no dar la cara cuando es necesario, vamos a remolque
de los acontecimientos.
El maquinista ha admitido su culpa y
el error de que se confundió de tramo y de una velocidad excesiva, y por lo
tanto, sabemos que es un presunto culpable. Y ¿ahora qué? ¿Es el único
responsable?
Hay pendientes unos contratos
millonarios con varios países en el mundo por nuestro tren. Si tanto les
preocupa el negocio, deberían de haber salido a dar una rueda de prensa
conjunta y en su momento; Renfe y Adif junto con la responsable de Fomento, y
no porque sea del PP, sino por sentido común. Tampoco vale excusarse en no
querer hablar hasta que no se tengan los datos. ¿Qué datos?
Si todavía están saliendo datos del accidente del Metro de
Valencia, el Yack 42, y el avión de Spanair. Los datos me faltan a mí
y a cualquier ciudadano de a pie, ¿pero a ellos les faltan datos
varios días después de lo ocurrido?
No quiero decir que haya que apresurarse en situaciones tan complejas a dar titulares, no, los datos en
estos casos deben ser muy rigurosos, pero tampoco les cuesta tanto tener una
aproximación veraz de lo ocurrido. Otra cosa distinta es, que conociendo los
datos se quieran maquillar para mitigar el impacto en la sociedad.